12го в 13-55 я обратился в сервисный центр Мотом для устранения неполадок (заранее записавшись, где-то за неделю) в моем автомобиле Skoda Superb II
Меня встретил мастер-приемщик, я описал ему все проблемы, показал все детали (помпа и тросик для внешней ручки двери).
Мастер-приемщик очень тщательно проверил работоспособность всех лампочек в моем авто, и почему-то с той же тщательностью не расспросил о проблемах.
Мне был вынесен вердикт "4-5 часов" (тоесть в упор до закрытия), при этом я попросил связаться со мной, если вдруг детали не подойдут (был предупрежден заранее о возможных проблемах крепежа, так как детали были заказаны без болтов и заклепок ещё по телефону) или чтото изменится в процессе ремонта, отдельно прошу его смазать водительский стеклоподъемник (скрип при поднятии стекла).
Звонка не поступило, я все это время находился в центре (рабочий день), так как посчитал, что ехать домой бесполезно, час туда и обратно и как раз обед.
Приехал в Мотом в 18 часов и ещё некоторое время ждал пока ко мне подойдёт мастер-приемщик.
Мастер подошел ко мне и сказал "Произошла наклад в сервисе, на данный момент ваша машина находится на разборе, приходите завтра и предварительно позвоните"
То есть по факту, я прошатался весь рабочий день, а машину не забрал...
В обед следующего дня я предварительно позвонив (мне было сказано, что машина готова, но трос для двери не подошел) прихожу в Мотом забрать машину.
Меня встречает уже другой мастер, так как у того выходной. Мастер предлaгает мне чек к оплате и говорит, что трос не подошел (помпа была заменена).
После этого я прошу показать какой трос мне надо заказать, мы идем к мастеру по заказу запчастей и менеджер дает мне НОМЕР ТОЙ ЖЕ ДЕТАЛИ!
То есть я должен заказать тот же трос, который у меня лежит в багажнике, ещё раз.
Я настаиваю чтобы мастер который определил, что трос не тот, посмотрел ещё раз. А так же проверить номер на моей детали, чтобы исключить ошибку доставки екзиста.
Мастер смотрит, но уже после звонка начальству. При этом мастер говорит, что он открывал дверь и смотрел и что трос явно не тот. Мы смотрим с ним в рембазе на компьютере расположение троса.
Oказывается, он посмотрев в наряд, увидев что там стоит 0.1 нормачас на замену, телепатически решил, что трос этот от внутренней ручки, а не внешней (так как там надо разбирать очень долго) и сравнивал его с заказанным.
Как такое могло случиться, если он ПРОВЕРЯЛ неполадку, я не понимаю.
Мастер соглашается, что он ошибся и мы идем говорить мастер-приемщику, что надо снова ставить машину на разбор.
Мастер-приемщик с менеджером по заказу идут к нам на встречу и опять говорят, что трос всё же не тот, оказывается там надо было гдето посмотреть не там,и первый раз менеджер мне выписал неправильный номер детали, а тот который я и заказал по ошибке (моей ошибке).
Я полностью согласен, что по факту машина не была отремонтирована из-за того я изначально заказал не ту деталь, но считаю, что во всей этой истории моя ошибка была лишь случайностью, и на неё обратили внимание лишь в самый последний момент (тросики практически не отличаются, как я понял лишь по длине, незначительно), а работу сервиса характеризуют следующие пункты:
1. Мастер-приемщик не проверил проблему, неверно её записал в наряд
2. Мастер-приемщик не позвонил мне и не сказал, что сроки ремонта затянутся
3. Мастер-ремонтник использовал телепатию исходя из наряда и определил, что трос не тот
4. Мастер-заказчик не использовал мозг и накопленный опыт, предложив заказать мне не ту делать, а ту что у меня уже есть.
5. Мастер-максимсоколов не использовал ничего для решения проблемы, а лишь хотел побыстрее избавиться от меня и всячески хамил в течении получаса, скидывал с себя ответственность, говоря, что он уже работает там долго и очень опытен
6. Стекло продолжает скрипеть, про него все забыли.
Оцениваю работу сервиса на 0 (отвратительно). Единственный человек, который признал свою ошибку был непосредственно мастер, который занимался разбором.
В сервисе нет централизованного управления, все сваливают друг на друга ошибки и ответственность.

Со мной ничего не произошло, просто я утопил свой фотоаппарат в Ницце и до сих пор его ремонтируют...)) А сейчас я работаю не покладая частей тел, так как ожидаю гору клиентов на осень и не очень хочу их всех проебать как в прошлом году)

Позавчера у нас выпало очень много снега, а вчера была солнечная погода и температура в горах на грани плюса. Это был лучший фрирайд в моей жизни) И последний за эту поездку =(
Сейчас собираемся на завтрак и едем во Францию.

Празднование началось в 4.30 утра, в 5 я уже учился ездить с автоматической каробкой. Спутал опять платные дороги с бесплатными, удивился, что до Барселоны не 270 километров как раньше, а всего 160, при этом по дороге с ограничением в 120кмч и без серпантина. Короче в 7 я уже был в Барселоне и смотрел как бегают по парки девочки и причёсывают бороды расчёской городые, но с подбитыми глазами местные бомжи, которые предлогали с ними сфотографироваться) Посетив несколько, забытых в первый день, достопримечаний, я поехал снимать рядом лежащие деревеньки. По пути, снимая процесс поездки, разогнавшись на скоростной дороге, потерял GoPro и весь материл, что отснял в тот день =( Грустно, но похер, так как случайно свернув в горы, к ветрякам, я по горному серпантину добрался до места, которое называется l'Anoia panoramica. Думал, что будет нетронутая ногами человека вершина, а там оказалась карта всей области которую с неё видно) Вид с этого обрыва просто шикарный, дух захватывает!! После этого поснимал по пути в Андорру прилегающую к дороге местность и вернулся домой) В итоге, за сегодня 569 километров и 53 литра дизеля) Мерс мне не понравился, слишком долгая реакция на педаль газа и работа автомата в целом, так же очень валкий, чувствуется, что две тонны, но очень классные тормоза.
Поставив машину во двор, пошёл в ZARA. Вернулся, а тачка закрыта белым BMW X5 и какойто мужик крутится около неё) Оказалось, я встал на "private aria" и мужик уже вызвал полицию, и полиция уже мне "звонила" (непонятно куда) и сейчас приедет и будет мне штаф, обговорив с ним всю эту хрень, обещал больше там не парковаться, он недовольно меня открыл и я поехал сдвать машину. Мужик за мной, с первого раза я не попал на стоянку (одностороннее движение, надо привыкать), поехал по городу искать круг для разворота, мужик за мной))) Хз чё он от меня хотел, может проводить в милицию, но я от него оторвался на пару кварталов и свалил через другие улицы на парковку) После чего посмеялись над этим с диллером и он сказал, что это не проблема)

Времени остаётся всё меньше и меньше, поэтому эту неделю надо провести без расслаблений) Итак о планах на следующие дни:
вт) Катаюсь в Грандвалире последний раз, поэтому возьму наконец фотоаппарат, иначе гор вобще не будет)
ср) Снимаю рассвет в горах Испании, окресности и церквушки Андорры, возможно ещё закат, как повезёт
чт) Катаемся в Аркалисе, снимаю там фрирайдную зону
пт) Едем во Францию в город Тулуза
сб) Последний раз катаемся, улыбаемся, машем и плачем, снимаю наш отель
вс) Пиздец, я всех нинавижу и возвращаюсь в мск =(((((

 
Итак, статусы не врут, мы уже неделю как загараем на снежных горах Андорры. Поэтому есть смысл выложить несколько завлекалочек, вот одна из них) У нас +15, хотя ночью опускается до +3, а в горах около -3, но солнце светит сильно, поэтому лицо обгарает очень быстро) Трава уже и правда есть, снег ещё тоже лежит) Буэнос ночес!)

 Давно я не писал, друзья мои!) И пост мой не о фотографии, йуху! А что это значит? Значит либо у меня всё хуйово, либо просто много времени, которое я хочу сюда подевать. Сегодня вариант больше тяготит к второму, но всё равно хуйова!)) (забегая впирёт скажу ---- НУ И ПОХУЙ!!)

Итак, что я могу сообщить по существу
Сегодня в 4.30 утра я с почищенными зубьями двинулся в мск, дабы там недельку (нуууу... почти недельку) потусить и двинуться с поднятыми руками сдаваться в Андорру, в тот рай о котором я так давно мечтал)
И вот я, под музыку из фильма резеденд_евел рванул к своей мечте, мухахаха =)))
Гдето на двухсотом километре от города я потерял грань между реальностью и реальным НФС последнего издания) Один раз даже догонял машину дпс входя в лёхий дрифт) Но в целом я вёл себя очень пристойно и не нарушал правил и прочей крутой хуйни созданной для моей безопасности! (честно!)
И вот я, молодой и быстрый въезжаю в Нижний Новгород, и както сразу он мне не понравился и прочая хуетень! Двигаясь по неизвестной мне шестиполоснай дороге, обгоняю всякие гавномошинки которые двигаются стоя... и вот оно, эпогей сегодняшнего дня, два крайних ряда заняты и по среднему несётся белая 99, одна на всю пробку. Направвяшись за ней я не замечаю её стопсигналов, так как один был нирабочим, а второй не очень то и загорелся и жму на тормоза всего за 10-15 метров до её зада))) Короче как на салазках влетаю в её.... неееет, не бампер, я влетел в её выхлопную трубу, которая торчала на полметра!
Из всего этого у меня разрезанный трубой бампер, решётки радиатора будто небыло вобще, накладки и номер на полу... ну и фара правая не работает и слетела с держателей.
Мужик из 99 вылезает через минуту, поначалу обосравшись) "ну блииин... чё так быстро ехал то?"
Вобщем ждали ГИБДД 5 часов =( потом приехал и сказал что надо ехать в отделение, там ещё 3 часа, и это только изза того что мужик начал орать "этот вобще не из города! ему улетать завтра в Испанию!!!". После этого бюрократический оппорат отдал мне все справки)
Уже в 10 утра я понял, что дело говно полное и заказал крутой номерок с пивом в гостинице) Где и нахожусь по сею секунду, ПИС ПРАТЬЯ! Люблю вас чтоли)

Решил написать... только изза того, что давно не писал. А если я не пишу, значит это суперпозиция двух вещей. Вопервых у меня всё просто ахрененно и я не успеваю это осмыслить и излить в текст, а во-вторых я ничего не фотографирую, так как зима, а зимой у меня уже третий год блеватрон по отношению к фотоаппарату)
Про "всё просто ...". Этот год начался (и идёт) очень хорошо, даже лучше чем я к нему готов, поэтому постоянно приходится подрезать весь кайф под свои формы =( Его намного больше, чем в меня может влезть... над этим ещё работать и работать

Как только взяли путёвки в Андорру у меня сразу появилась куча клиентов, которые меня никуда не хотят отпускать))) Выхожу на доотпускной уровень зимы-весны 2010... проблема только в том, что эта работа мне нихера не нужна) ну да ладно, после первого в жизни отпуска уйти на второй будет проще) первый я планировал лет 5))) До лета хочу очень хорошо поработать (заработать) и свалить в отпуск генерировать и реализовывать нормальные идеи и уже завязывать с текущим проектом, или хотябы отвести его на второй план... А ещё лучше было сдать его в аренду =))

Как говорил какойто там Дед Мороз, мол "как год встретишь, так его и проведёшь". Я встретил новый год в семье, а потом раскатывал по друзьям и приехал домой лишь в 7 утра) Именно так я и хочу его провести, рядом с близкими и одновременно в путешествиях. И без всяких жестоких бухалок и страданий с похмелюги утрами)

Потом мы сдружками ходили катать в Винновку, вот видео)



Далее ездили в Ривьеру




Потом в Казань, это было мегашикарно, видео пока в редакторе =)))
Дальше было крещенское купание в Арском и баня у Ани! =))) За что ей большое спасибо =)
После этих выходных еду в мск, а потом скорее всего опять на трассы Казани... Жалко, что на Урал поехать с текущей занятостью не получится, за 4 дня меня убъют))
Отдыхать очень сложно... это надобляуметь! Очень хорошо планировать отдых на следующие выходные отдыхая на текущих, тогда, как показала практика неделя проходит очень плодотворно в ожидании крутых выходных!